电动垃圾车发动机水温过高的原因

　　电动垃圾车发动机水温过高是一个普遍存在的问题，那么造成这种情况的原因是什么呢?让我们来看看它：

　　1.电动垃圾车发动机工作时，由于风扇的作用，灰尘会随空气通过散热器。当灰尘粘附在散热器的扁管和翅片上时，不仅会减少散热器的空气循环横截面，还会因灰尘污渍而导致传热不良。

　　2.电动垃圾车散热器使用时间过长，其内部结垢也随之加厚。由于水垢传热能力差，所以会排热不良。

　　3.电动垃圾车节温器设置在发动机排水口，用于调节冷却强度，即当垃圾车发动机温度较低时，切断大循环水道，连接小循环水道，减少散热，使垃圾车发动机温度迅速升高;当发动机温度升至规定温度时，节温器连接大循环水道，关闭小循环水道。如果节温器损坏，大循环水道无法连接，导致冷却水循环不良，冷却水吸收的热量无法带到散热器，发动机过热。

　　4.电动垃圾车百叶窗和恒温器是冷却强度的调节设备。如果冷却强度调节设备出现故障或操作失误，发动机温度将过高。百叶窗位于散热器前面，用于调节散热器的通风流量。当开度较大时，通风量较大。相反，开度小时的通风量较小。当垃圾车的百叶窗没有打开时，冷却空气的循环部分较小，导致发动机温度升高。

　　5.电动垃圾车冷却水系统的冷却强度取决于风扇转速。如果由于风扇传动带松动而偏离，功率传动效率将降低，这不仅降低了风扇转速和冷却强度，还降低了水泵转速和排量，减慢了冷却水的流速，不能很快带走热量，即热量排放不良。