造成环卫车发动机水温过高的因素

　　保证环卫车发动机良好使用寿命的一个条件是，发动机在一定的环境温度下工作，一般建议在85℃到105℃在环境温度范围内。低于或高于这个环境温度的温度会对发动机造成不同程度的损坏。以下是卫生车辆对发动机高水温因素的分析。

　　造成环卫车发动机水温过高的因素　　1.环卫车发动机工作时，由于风机的作用，灰尘会随空气通过散热器。当灰尘粘附在散热器的扁管和散热器上时，不仅会减少散热器的空气循环部分，而且由于灰尘污渍导致导热性差，导致散热不良。2.环卫车散热器使用时间过长，其内部结垢也随之加厚。由于水垢传热能力差，所以会排热不良。3.卫生车节温器设置在发动机排水口，用于调节冷却强度，即当垃圾车发动机温度较低时，切断大循环水道，与小循环水道连接，减少散热，使垃圾车发动机温度迅速升高;当发动机温度升至规定温度时，节温器连接大循环水道，关闭小循环水道。如果恒温器损坏，大循环水道无法连接，导致冷却水循环不良，导致冷却水吸收的热量无法带到散热器动机过热。4.环卫车百叶窗和节温器是冷却强度的调节设备。如果设备因冷却强度调节而出现故障或操作失误，发动机温度会过高。散热器前设有百叶窗，用于调节散热器的通风流量，其开度大时通风量大，相反开度小时通风量小。当垃圾车百叶窗不打时，冷却空气的流通截面较小，导致发动机温度升高。5.环卫车冷却水系统的冷却强度取决于风扇转速。如果由于风扇传动带松动而偏离，功率传动效率将降低，这不仅会降低风扇转速和冷却强度，还会降低水泵转速和排量，从而减慢冷却水的流速，不能迅速带走热量，即热量排放不良。