为什么电动环卫车冬季续航减半?

　　电动环卫车冬季续航里程的降低一直存在，这也是任何汽车企业生产的电动环卫车都会遇到的情况，但这种情况“里程焦虑”在冬天，它会变得更加敏感，这将不可避免地导致过度放大。归根结底，气候是电动环卫车冬季续航里程的原因“缩减”罪魁祸首!

　　1.冬季，空气密度高，风阻增大;(冲击力小，高速运行时冲击力稍大。

　　2.冬季胎压降低，胎阻增大;(作用小，补气后无作用)

　　3.低温下锂电池活性低，内阻增大，放电时会有额外的损耗;(影响中等)

　　4.大功率充电不能在低温下进行，因此动能恢复功能将受到限制甚至禁用;(影响中等)

　　5.电池主动加热系统将开始工作，以防止低温下电池充放电性能损失过大。(影响中等)

　　6.冬季开暖风，电加热能耗很高;(影响很大)第一条和第二条，燃油车也受到影响，但影响较小基本可以忽略。

　　铅酸电池最佳放电温度范围为25℃正常放电温度范围为5-40℃之间。一旦温度过低，电池内铅和酸的化学变化就会减少。

　　本来可以释放20AH温度低于5的电量℃只有80%的放电量。温度低于-10℃电池的放电量只有50%。电动环卫车在东北地区的客户感觉应该是最明显的。

　　纯电动卫生车辆中使用的锂电池大多属于化学电池。锂电池的放电也是一个化学变化的过程。其原理是负极通过化学变化沉淀锂离子，通过电解质移动到正极，在此过程中会产生电流。低温会降低电池中的化学反应速度，从而降低电池的实际工作电压，降低电池的可用容量。