新型消防巡逻车–电子巡逻车电池方面的性能要求

　　电动车的开关电源是电池。

　　为了提高电动巡逻车的行驶里程，电池容量应该足够大。

　　然而，如果电池容量增加，锂电池组的容量增加(volume)而且质量也会提高，这将危及汽车的推动性能和整体合理配置。

　　所以，电动巡逻车必须根据电动车设计方案的总体目标。(cause)选择不同路面行驶标准的电池。

　　电动巡逻车电池性能规定归纳(generalize)以下:

　　第一，电池容量要充足，以考虑电动巡逻车行驶公里数的设计方案总体目标。(cause)。此外，电池容量和动能应能保证汽车在特殊工作标准下的供电系统能力。

　　2。电流在放电状态下电流(Electronflow)输出电流(Electronflow)叫做放电电流(Electronflow)，当电池充电时，注入电池电流(Electronflow)称作电流(Electronflow)，在放电和电池充电的情况下，电池允许电流更大。(Electronflow)称为更大的允许电流(Electronflow)。

　　所以，规定电动巡逻车的电池可以超负荷工作，必要时可以保持放电，不会危及电池的使用周期。

　　第三。电池比能量和比能量(公司：g/cm3或kg/m3)应该尽量(maybe)为了减少锂电池组的结构规格，减少锂电池组(reduce)锂电池组的质量有利于汽车的整体设计，保证了电动巡逻车的输出功率(指公司时间内物体做了多少功)，占用了室内空间。

　　4。电池循环系统(continue)应用周期(cycleservicelife)也就是说，根据一定的检验(TestMeasure)规范，在电池容量达到一定标准值之前，电池亲身经历的电池充电循环系统的数量是以电池充电和放电为循环系统的。

　　循环系统(continue)应用周期是对电池寿命的评估。(lifetime)特性的关键规范。

　　第五，防乱用能力是指电动巡逻车电池对短路故障(电流没有大功率电器，立即连接开关电源)、异常应用标准的承受力，如过电池充电、过放电、阻尼振动、冲击、挤压成型、高温、火灾事故等。

　　电动巡逻车是一款低噪音的车型，环保节能(声贝)(dB))、零排放环保巡逻车。

　　该设备具有视频语音机械设备，应用电池，速度大40公里，行车公里大80-120公里。

　　所以，电动巡逻车对电池性能的要求也很高。