常规行驶时，社区微型消防车上的离合器处于紧密接合状态，离合器应无滑动

　　社区微型消防车上的离合器在常规行驶时处于紧密接合状态，离合器不得滑动。开车时，除了社区微型消防车需要踩下离合器踏板才能启动、换档和低速制动外，其余时间不要踩下离合器，也不要把脚放在离合器踏板上。

　　行驶时，将脚长时间放置在离合器踏板上，容易导致离合器打滑、离合器片烧坏等现象。严重时，甚至会烧坏离合器压盘和飞轮端面，导致离合器压缩弹簧退火等故障。同时，它还会造成燃油消耗和汽车消耗，增加驾驶成本。

　　社区微型消防车启动时的正确操作：

　　起步时，离合器踏板分析的关键操作点是一个快速、两个慢速和三个联动。即在踏板提升开始时快速提升;当离合器出现半联动(发动机声音发生变化)时，踏板提升速度稍慢;从联动到完全组合的过程中，慢慢提升踏板。在提升离合器踏板时，根据发动机阻力逐渐踩下油门，使社区微型消防车稳定启动。

　　换档时的正确操作。换档时，操作离合器踏板应快速踩下并抬起，不得半联动，否则会加速离合器磨损。另外，操作时要注意配合油门。为了使换档稳定，缓解变速器换档机构和离合器的磨损，提倡使用双脚离合器换档。这种方法虽然操作复杂，但是省车省钱的好方法。

　　制动时的标准使用。在社区微型消防车行驶中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，在其他条件下尽量不要踩下离合器踏板。低速行驶时制动停车的操作方法应先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板，使社区微型消防车平稳停车。

　　社区微型消防车换挡采用双脚离合法

　　调速换档要牢记“加速先加速，减速先降速”的原则，加速前“轰”油门先提速，减速前“收”油门先降速。

　　换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按“踩(离合)、摘(空档)、踩(离合)、挂(高速档)”的原则，快速踩两脚离合踏板，可以轻松增加档位。减速时，按“踩(离合)”的原则、摘(空档)、抬(离合)、轰(油门)、踩(离合)、悬挂(低速档)”的原则是踩下两脚离合器，在脚离合器后轰炸一脚空油，保持一段时间，然后踩下第二脚离合器踏板，同时将换档杆转换为低速档。

　　这里还要注意的是，加减速后，不抬起离合器时，踩一点油门，然后慢慢抬起离合器。离合器压盘结合时，踩下离合器不动，速度稳定后松开离合器，避免车辆“突然”猛烈“串”或损坏离合器片。

　　由于小型汽车有齿轮同步器，理论上不需要选择两脚离合器操作。但在实际操作中，减速时使用两脚离合器提高了控制合理性，对汽车非常有益(通过两脚离合器操作，两个齿轮的速度一致，有效提高了同步齿轮环的使用寿命，并将换档齿轮的敲击声降低到A低。特别是在运行中，必须使用两脚离合器)。

　　自我判断换档时机掌握的熟练程度:

　　移动社区微型消防车后，可根据速度变化准确转换5个档位，无离合踏板，无明显齿轮碰撞声。

　　双脚离合器现在也是现场比赛的减速技能之一，与脚趾运动相同。在实际驾驶中，是否做双脚离合器并不重要，只要记得在换档时补充一点油或停留一会儿。这个动作对保护变速箱很有帮助。

　　两脚离合

　　以前的变速箱没有同步器，所以如果每个档位之间有一点转速差，就不能换挡。双脚离合器是当时每个人都必须知道的技能。双脚离合器的操作方法比脚趾稍微复杂一点。首先松开油门，踩下离合器踏板，换成空档，然后松开离合器踏板，补上空油(如果是加档，就不需要补油)，然后再踩下离合器踏板换成低档(或者上升一档)，然后松开离合器踏板结束动作。双脚离合器现在也是场地比赛的减档技巧之一，和脚趾动作一样。在实际驾驶中，是否留下双脚离合器并不重要帮忙。